LED přídavné světlo Purelux Ranger 9 kulaté 23 cm 160 W

Když jedeš v noci mimo město nebo taháš dodávku po okreskách, rychle zjistíš, že sériová světla mají svoje limity. Nevidíš dost dopředu ani do stran a reakční čas se zkracuje. Přesně tady dává smysl přídavné světlo jako Purelux Ranger 9, které ti otevře prostor před autem úplně jinak.

Ranger 9 kombinuje dálkový spot s širokým rozptylem. Uprostřed má silný kužel, který sahá až na 840 metrů, a kolem něj široké světlo do stran. Díky tomu vidíš nejen daleko dopředu, ale i krajnice, les nebo prostor kolem cesty, což je zásadní třeba při hledání místa na spaní nebo při jízdě v terénu.

Zajímavé je řešení světelného kuželu – hlavní spot je posunutý lehce výš. To dává smysl hlavně při montáži na střechu nebo na vyšší dodávky, kde světlo neosvětluje jen prostor těsně před autem, ale opravdu pracuje s dálkou. Zároveň je kužel dobře oříznutý, takže nesvítí zbytečně do nebe a neoslňuje.

Velká výhoda je dvojice výkonových režimů. Na silnici používáš tlumenější režim, který odpovídá běžnému provozu. Jakmile sjedeš mimo asfalt, zapneš PowerBoost® a dostaneš plný výkon 11632 lumenů. Přepínání je řešené přímo ve světle, bez potřeby tahat další kabely nebo instalovat přepínače.

V praxi jsem tohle řešení ocenil hlavně při nočních přejezdech hor nebo lesních cest. Jakmile zmizí veřejné osvětlení, zapneš plný výkon a najednou vidíš zatáčky, terén i překážky s velkým předstihem. A když zastavíš, světlo ti bez problému nasvítí celý prostor kolem auta.

Ranger 9 ale není jen o výkonu. Má v sobě i integrované výstražné oranžové světlo (R65), které se hodí při práci u silnice, na stavbě nebo když stojíš někde, kde potřebuješ být vidět. Navíc má poziční světlo v bílé nebo oranžové barvě, které funguje i jako designový prvek – večer to autu přidá úplně jiný vzhled.

Konstrukčně je světlo připravené na reálné použití. Má pevnou montážní patku, konektor DTP a oddělené vodiče pro jednotlivé funkce, takže instalace je relativně přímočará. Díky napětí 10–30 V ho bez problémů zapojíš jak do osobáku, tak do dodávky nebo pracovního stroje.

Je ale dobré počítat s tím, že plný PowerBoost® režim není určený pro běžný provoz na silnici. Ten využiješ hlavně mimo silnice, kde potřebuješ maximum světla.

Tohle světlo dává největší smysl pro lidi, kteří jezdí často v noci mimo město, staví dodávku na cestování, nebo potřebují kombinaci pracovního a přídavného světla v jednom. Pokud hledáš jedno řešení, které zvládne jízdu, kemp i práci kolem auta, Ranger 9 tohle pokrývá velmi dobře.

Parametry

Značka a model: Purelux Ranger 9

Napětí: 10–30 V DC

Referenční číslo: 25

Příkon: 188 W

Příkon (PowerBoost®): 143.7 W

Příkon (Road mode): 16.6 W

Světelný tok: 11632 lm (PowerBoost®) / 1365 lm (Road mode)

Dosvit: 840 m @ 1 lux (PowerBoost®) / 315 m @ 1 lux (Road mode)

Teplota chromatičnosti: 5700 K (výrobce) / 6060 K (měřeno)

Rozměry: 228 x 209 x 92 mm

Výška s držákem: 237.5 mm

Hmotnost: 3000 g

Délka kabelu: cca 700 mm

Konektor: DTP-2

Krytí: IP69K

Homologace: ECE R10, R148, R149, R65, CE, RoHS

Záruka: 24 měsíců

FAQ

Je světlo legální na silnici?

Ano, v režimu Road mode. PowerBoost® režim je určený pouze mimo běžný provoz.

Dá se použít na střechu dodávky?

Ano, světelný kužel je na to přímo navržený a funguje tam velmi dobře.

Má světlo samostatné výstražné světlo?

Ano, je integrované a má homologaci R65.

Jak se přepínají režimy výkonu?

Přepínání probíhá přes zapínání a vypínání světla podle dané sekvence, není potřeba další kabeláž.

Je vhodné i pro pracovní použití?

Ano, díky kombinaci výkonu a výstražného světla se hodí i na pracovní auta a techniku.